Главне методе задње стране

Тврдо повезано приколица: Ова метода користи чврсту металну шипку или коноп за директно повезивање неисправног возила до приколице. Предност је да је веза чврсто и није лако искључити, али пажња треба посветити поузданости и снази прикључних делова. ‌

Меког спојаприколица: Користите алате попут вучних конопа за везу, што је релативно флексибилно, али захтева квалитет и чврстоћу конопца за вучу. Погодно за привремене хитне мјере, посебно када се на тврдо повезано алати нису доступни. ‌

Приколица с равном платформом: Неисправно возило се директно вуче на камион с равном платформом, а четири точка не додирују земљу, што је најбоља заштита возила, али цена је висока. ‌

Предности и недостаци различитих метода вуче и важећи сценарији: Тврдо повезано приколица: Предност је да је веза фирма и пренос снаге је стабилан, који је погодан за различите услове на путу и ванредне ситуације. Недостатак је да то није довољно флексибилан и незгодан за ношење. ‌

Приколица са меким повезаним: Предност је да је флексибилна и преносива, а недостатак је да је пренос снаге нестабилан и постоје опасности од сигурности. С равном платформомприколица: Предност је у томе што добро штити возило, а недостатак је да је то скупо и компликовано за позив. Мере предострожности за заштиту током вуче:

Припрема пре вуче: Проверите статус алата за вучу како бисте осигурали поузданост и снагу прикључних делова.

Одржавајте одговарајућу брзину: Брзина не би требало да буде пребрза када се вуче, посебно приликом окретања, узбрдо и низбрдица.

Одржавајте удаљеност: чувајте довољно сигурне удаљености између вучног возила и вученог возила.

Обратите пажњу на прометне правила: Строго се придржавајте саобраћајних правила и погон у одређеним тракама.

Редовно проверите делове везе: Проверите делове везе с времена на време да видите да ли су слободне током вуче.