2024 нови ХОВО режим вожње дампера 6Кс4

Врхунске инжењерске и структурне предности

Директно испоручујеФумин Фацтори(налази се у граду Јинан, провинција Шандонг—производно срце кинеског националног камиона за тешке услове рада), овај нови кипер ХОВО 6к4 из 2024. је структурно конфигурисан да премости јаз између строгих операција са легалним оптерећењем на путевима и захтевних теренских терена ван пута.

Усклађивањем оригиналне ХОВО шасије тешког камиона са легендарним педигреом тешке машинерије Веицхаи 9.5Л линијског 6-цилиндричног мотора, овај камион минимизира губитак снаге погона, смањује укупне трошкове власништва (ТЦО) и осигурава конзистентне, стабилне перформансе под тешким динамичким оптерећењима и ударима точака за оптерећење екскавата.

Техничке спецификације и механички параметри

1. Перформансе мотора и погонског склопа

• Модел мотора:Веицхаи ВП12.420Е201
• Марка мотора:Веицхаи Повер
• Тип мотора:Инлине, 6-цилиндарски, 4-тактни, водено хлађени, директно убризгавање
• Померање:9,5 литара (9,5 литара)
• Максимална коњска снага:420 ХП
• Максимална излазна снага:316 кВ
• Називна брзина:1900 рпм
• Максимални обртни момент:1900 Н·м
• Максимална брзина обртног момента:1200–1300 о/мин (Оптимизована равна крива обртног момента за стрмо пењање по рампи)
• Стандард емисије:Национална усклађеност ИИ/Држава ИИ

2. Пренос и погон

• Модел мењача:Синотрук 10-брзински ручни мењач
• Марка мењача:Кинески национални тешки камион (ЦНХТЦ)
• Брзине напред:10 Геарс
• Брзине уназад:2 брзине (повећана сигурност маневрисања у уским рударским јамама)
• Модел задње осовине:ХЦ16Т Осовина за ливење са двоструком редукцијом за тешке услове рада
• Однос брзине задње осовине:5,26 (високо ефикасан преносни однос за дистрибуцију великог оптерећења)

3. Архитектура шасије, осовина и вешања

• Димензије оквира:8+5 мм двослојни ојачани оквир мердевина за тешке услове рада
• Дозвољено оптерећење предње осовине:7.000 кг (7 тона тешке коване И-греде)
• Дозвољено оптерећење задње осовине:18.000 кг (18 тона двоосовинска тандем група)
• Конфигурација суспензије:11 предњих / 12 задњих вишелисних опруга за велика оптерећења за високу апсорпцију удара
• Спецификација гума:12.00Р20 16ПР (гуме од потпуно челичне радијалне жице са великом отпорношћу на пробијање)
• Број гума:10 + 1 Резервна гума

4. Димензије возила, мобилност и маса масе

• Укупне димензије каросерије:8,49 м × 2,55 м × 3,45 м (дужина × ширина × висина)
• Унутрашње димензије товарног сандука:5,6 м × 2,35 м × 1,2 м (дужина × ширина × висина)
• Међуосовинско растојање:3825 мм + 1350 мм
• Траг точкова (предњи / задњи):Фронт: 2041 мм | Позади: 1860 мм / 1860 мм (велика стабилност на широком колосеку)
• Тежина празног возила (тара):12,5 тона
• Називна носивост:12,37 тона
• Укупна маса (ГВВ):25 тона (ниво тонаже тешких камиона)
• Прилазни угао:17 степени
• Угао одласка:32 степена

Сценарији индустријских апликација и локација

Механички отисак кипера Фумин ХОВО 6к4 420ХП чини га веома прилагодљивим средством у више индустријских окружења:

• Отворени копови и агрегати:Ефикасан транспорт абразивног терета укључујући јаловину угља, руду бакра, песак, шљунак и дробљени гранит.
• Инфраструктурна логистика:Масовно померање земљаних радова, асфалта, бетонских плоча и отпадака од рушења на грађевинским градилиштима.
• Земљани радови високог нагиба:Кретање стрмим, неасфалтираним падинама и блатњавим рударским рампама где осовински однос 5,26 и обртни момент од 1900 Н·м спречавају губитак вучне силе.

Зашто извор 2024 ХОВО кипер камиона из фабрике Фумин?

• Директан фабрички извор из Јинана:Налази се на самом почетку кинеског сектора производње тешких камиона, осигуравајући аутентичне компоненте и директне велепродајне цене.
• Оптимизовано глобално одржавање флоте:Комбинација Веицхаи ВП12 мотора и Синотрук 10-брзинског мењача представља најраспрострањенији погон кинеског камиона на глобалном нивоу, гарантујући ултра-високу доступност резервних делова у Африци, Централној Азији, Југоисточној Азији и Јужној Америци.
• Ригорозни протоколи контроле квалитета:Свака шасија кипера и хидраулични склоп за подизање се подвргавају валидацији апсолутне носивости конструкције пре испоруке у луку.

Опциона прилагођавања и конфигурације флоте

Да бисте ускладили своју флоту са специфичним националним безбедносним стандардима или екстремним изгледима локације, Фумин Фацтори нуди следеће инжењерске надоградње:

• Напредна визуелна безбедност:Опционо интелигентноСистем четворосмерних камераза свеобухватно праћење мртвих тачака од 360° у заузетим рударским јамама.
• Појачања за теретни сандук:Прилагођене дебљине челичне плоче високе чврстоће или отпорне на хабање прилагођене вашој специфичној густини материјала.
• Удобност кабине:Опције конфигурације високе удобности за возачку кабину са 2 путника, укључујући надограђене системе грејања/хлађења ХВАЦ.

Често постављана питања (ФАК)

1. Које су предности мотора Веицхаи ВП12.420Е201 на овом ХОВО кипер камиону?

Веицхаи ВП12.420Е201 мотор пружа робусну снагу од 420 коњских снага са максималним обртним моментом од 1900 Н·м при ниском опсегу брзине од 1200–1300 о/мин. Ова архитектура ниске брзине и великог обртног момента даје камиону изузетну способност пењања на тешким рударским рампама, док истовремено побољшава ефикасност горива под великим теретом.

2. Да ли је укупна маса од 25 тона максимални капацитет за теренско рударење?

Укупна маса од 25 тона и називна носивост од 12,37 тона су у складу са стандардним прописима о тежини на јавним аутопутевима. Међутим, за приватне, затворене петље рударске и теренске апликације, двоструки оквир ојачаног 8+5 мм за тешка оптерећења и задњи склоп ХЦ16Т са две осовине од 18.000 кг обезбеђују структуралне безбедносне маргине дизајниране за много захтевније носивости.

3. Зашто је однос брзине задње осовине 5,26 критичан за овај кипер камион?

Однос брзина од 5,26 на задњој осовини ХЦ16Т је пажљиво одабран за кипере за тешке услове рада. Оптимизује испоруку обртног момента из Синотрук 10-брзинског мењача, постижући идеалну равнотежу између сирове вучне снаге за тешка вуча и удобних брзина крстарења током транспорта.

4. Да ли Фумин фабрика подржава испоруку резервних делова за глобалне купце?

Да. Смештена у граду Јинан, примарном производном чворишту за Синотрук, фабрика Фумин пружа свеобухватну подршку за резервне делове. Пошто овај камион користи стандардне конфигурације (Веицхаи мотор и Синотрук мењач), оригинални резервни делови су лако доступни широм света.

Добијте тренутну ФОБ/ЦИФ понуду од Фумин фабрике

Поједноставите операције своје флоте данас. Контактирајте наш технички инжењерски тим за најновије велепродајне цене, рокове производње и спецификације прилагођавања прилагођене вашем пројекту.