Као водећи произвођач тешких камиона и глобални извозник,Фумин Гроупје поносан што нуди високе перформансеЗЗ4257В324ГФ1 6×4тегљач дизајниран да издржи и најзахтевније превозе терета на дуге релације. Са деценијама производне експертизе у интегритету структуралних осовина и врхунском инжењерингу тешких возила, наша опрема пружа неупоредиву ефикасност погонског склопа и ригорозну усклађеност са строгим прописима о транспорту опасног терета. Овај свеобухватни технички водич наглашава како се наш напредни инжењеринг директно претвара у смањене укупне трошкове власништва (ТЦО) и побољшану логистичку сигурност за међународне набавке флоте.
Инжењерска изврсност погонског склопа од 460 КС
Веицхаи дизел мотор велике снаге
Срце камиона има елитни мотор Веицхаи ВП10.5Х460Е62. Направљен са линијским, 6-цилиндарским распоредом и запремином од 10,5Л, генерише максималну излазну снагу од 338кВ и импресивних 460 коњских снага. Ова поставка обезбеђује да ЗЗ4257В324ГФ1 6×4 одржава робустан обртни момент на ниском нивоу, са максимумом од 2100 Н·м између 1000 и 1400 обртаја у минути, што омогућава тешком терету да се креће без напора преко стрмих нагиба.
Усклађеност са емисијом Адванцед Стате ВИ
Придржавајући се строгих глобалних еколошких прописа, овај погонски агрегат у потпуности задовољава Стате ВИ стандард емисије. Оптимизоване коморе за сагоревање и прецизни електронски системи за убризгавање дизел горива смањују и честице издувних гасова и хемијске емисије, што га чини идеалним дугорочним средством за компаније које модернизују своје логистичке флоте у складу са строгим регионалним еколошким политикама.
Синотрук 12-брзински мењач за тешке услове рада
Снага се неприметно дистрибуира преко Синотрук ХВ25712КССЛ ручне трансмисије. Опремљен са 12 брзина за напред и 2 турпије за вожњу уназад, оператери добијају оптималну контролу на различитим теренима. Овај експанзивни степен преноса минимизира механичко хабање током маневара са великим оптерећењем при малим брзинама док одржава ниску потрошњу горива при номиналној брзини ротације од 1.900 о/мин током непрекидног крстарења аутопутем.
Премијум структурални распоред и димензије
Оптимизована геометрија и отисак шасије
Возило користи робусну конфигурацију међуосовинског растојања од 3200 + 1400 мм, пружајући идеалан центар гравитације за критичне операције вуче. Укупна физичка дужина тела је 6,88 метара, упарена са ширином тела од 2,50 метара (номинална) и укупном висином од 3,455 метара. Овај специфичан распоред распоређује тежину уравнотежену по целом оквиру, одржавајући супериорне аеродинамичке профиле док вуче приколице велике запремине.
Ширина колосека и стабилност тла
Да би се гарантовала оптимална безбедност у кривинама и доследност праћења под великим оптерећењем, камион је пројектован са широким нагибом предњих точкова од 2022 мм. Нагиб задњег точка има веома стабилан двоосни дизајн димензија 1830 / 1830 мм. Ова поставка широког колосека спречава бочно превртање каросерије, обезбеђујући да се шасија савршено креће иза осе управљања чак и током наглих промена смера.
Расподела масе и осовинског оптерећења
Дистрибуција оптерећења великог капацитета
Конструисано за интензивне операције терета, дозвољено оптерећење предње осовине безбедно подржава 7.000 кг. Задњу шасију подржава група са две осовине са дозвољеним оптерећењем задње осовине до 18.000 кг. Ово обезбеђује укупну масу возила од 25 тона. Физичка тежина возила је смањена на 8,4 тоне (тежина празног возила, чека се коначна хомологација), максимизирајући нето маргине носивости доступне под стандардним регионалним ограничењима тежине на путу.
Максимална вуча и опружно вешање
За расути транспорт, возило се може похвалити изузетном укупном вучном масом од 40 тона. Ова екстремна способност вуче је структурно подржана поставком вешања са 2/2 лиснате опруге високе чврстоће. Овај распоред лиснатих опруга минимизира вертикалне вибрације, штитећи деликатне електронске компоненте шасије и одржавајући континуирани контакт гума-пут преко неравних терминалних површина.
Специјализоване логистичке апликације и тржишни сегменти
Зашто је ова јединица пожељна за превоз опасних материја?
Безбедност је најважнија када вучете опасан или испарљив терет, а ЗЗ4257В324ГФ1 6×4 је експлицитно оптимизован за транспорт опасне робе у тржишном сегменту. Укључивање масивног резервоара за гориво од легуре алуминијума великог капацитета од 750Л елиминише потребу за честим заустављањем допуне горива у променљивим окружењима, максимизирајући континуирану брзину транзита. Штавише, комбинација Веицхаи мотора са 6 цилиндара са ниским нивоом вибрација, радијалних гума 12Р22.5 за тешке услове рада (укупно 10 гума) и специјализованог балансирања оптерећења предње осовине смањује кинетички удар током кочења, испуњавајући ултра строге протоколе за процену ризика који су потребни за транспорт хемикалија и горива.
Оптимизација флоте за дуге релације
За набавку Б2Б флоте, доступност возила директно одређује генерисање прихода флоте. Синотрук мењач са 12 брзина обезбеђује оптимално усклађивање брзине мотора у различитим условима на путу, док снага од 460 КС гарантује перформансе испоруке на време за логистику на дугим релацијама. Ови фактори заједно смањују циклусе обртања и побољшавају РОИ за улагања у логистичку имовину.
Удобност возача и ергономија кабине
Пространи дизајн кабине за три особе
Вожња на велике удаљености захтева окружење које ублажава умор возача како би се спречиле несреће у раду. Кабина може удобно да прими до 3 путника, користећи висококвалитетне материјале за звучну изолацију за сузбијање звука мотора од 10,5 Л. Интуитивна контролна табла ставља све ручне команде мењача и пнеуматске кочионе вентиле на непосредан, ергономски досег руковаоца.
Конфигурација за одмор на пола седишта
Да би се подржале логистичке смене за више возача и обавезни периоди одмора, простор кабине је оптимизован са конфигурацијом распореда полуседишта. Овај интегрисани простор пружа ефикасну зону за одмор, омогућавајући оператерима да се опораве током дугих регионалних путовања без жртвовања критичног складишног простора или повећања структуралне дужине предње кабине тегљача.
Комплетна матрица техничких спецификација
| Фумин Гроуп ЗЗ4257В324ГФ1 6×4 тешки камион |
| Ниво порекла/тонаже |
Јинан, провинција Шандонг / категорија тешких камиона |
| Геометрија међуосовинског размака |
3200 + 1400 мм |
| Укупне димензије |
Дужина: 6,88 м / Ширина: 2,50 м (номинална) / Висина: 3,455 м |
| Нагиб точкова (предњи / задњи) |
Предња: 2.022 мм / Позади: 1830 / 1830 мм |
| Параметри тежине |
Тежина празног возила: 8,4 т (очекује хомологацију) / Укупна маса: 25 т |
| Трацтион Перформанце |
Укупна вучна маса: 40 т |
| Основни тржишни сегмент |
Специјализовани превоз опасних материја |
| Марка и модел мотора |
Веицхаи ВП10.5Х460Е62 |
| Конфигурација цилиндра |
6 цилиндара / линијски / дизел |
| Дисплацемент & Оутпут |
10.5Л / Максимална снага: 338кВ (460 КС) |
| метрика обртног момента и брзине |
Максимални обртни момент: 2.100 Н·м при 1000-1400 о/мин / Називна брзина: 1.900 о/мин |
| Сертификација емисије |
Кина држава ВИ |
| Детаљи преноса |
Синотрук ХВ25712КССЛ / Мануал / 12 напред + 2 назад |
| Капацитет резервоара за гориво |
750 литара (алуминијумска легура) |
| Оцене осовинског оптерећења |
Предња осовина: 7.000 кг / задња осовина (2-осовинска група): 18.000 кг |
| Архитектура суспензије |
2 / 2 Лиснате опруге |
| Спецификације гума |
10 Гуме / Величина: 12Р22.5 Радиал |
| Цаб Аццоммодатионс |
Конфигурација 3 путника/полуседишта |
Техничко поређење — 6×4 сегмент тешког трактора (класа 460 КС)
| Спецификација |
Фумин ЗЗ4257В324ГФ1 |
Такмичар А (6×4) |
Такмичар Б (6×4) |
| Излаз мотора |
460 КС @ 338 кВ |
460 ХП |
450 ХП |
| Пеак Торкуе |
2.100 Н·м при 1.000-1.400 о/мин |
2.100 Н·м при 1.200-1.500 о/мин |
2.000 Н·м при 1.100-1.500 о/мин |
| Преношење |
12 Напред / 2 Назад |
12 Напред / 2 Назад |
16 Напред / 2 Назад |
| Међуосовинско растојање |
3.200 + 1.400 мм |
3.300 + 1.350 мм |
3.175 + 1.350 мм |
| Капацитет резервоара за гориво |
750Л (Стандард) |
600Л (Стандард) |
700Л (опционо) |
| вешање (предње/задње) |
2 / 2 Лиснате опруге |
3 / 4 Лиснате опруге |
2/3 лиснато опруге |
| Стандард емисије |
Кина држава ВИ |
Кина држава ВИ |
Кина држава ВИ |
| Циљна апликација |
Дангероус Гоодс |
Генерал Фреигхт |
Генерал Фреигхт |
| Гаранција (стандардна) |
12 месеци / 100.000 км |
12 месеци / 100.000 км |
12 месеци / 80.000 км |
Глобална понуда и отисак изложбе
Порекло производње у индустријском парку Лиангсхан Бокинг
Као део инфраструктуре Схандонг Фумин Траилер Партс Мануфацтуринг Цо., Лтд., овај камион има користи од наше стратешке локације у оквиру највеће кинеске базе за производњу приколица—Схандонг Лиангсхан Бокинг Индустриал Парк. Интегришући независна научна истраживања, конструкцијски дизајн, прецизну производњу и глобалну продају, Фумин користи домаће индустријске кластере за набавку врхунских сировина и имплементацију напредних производних процеса светске класе.
Елите прецизна ЦНЦ линија за обраду
Конзистентност квалитета се одржава преко првокласних производних линија опремљених напредном прецизном ЦНЦ опремом за обраду увезеном са домаћег и међународног тржишта. Наш строги и стандардизовани процес инспекције гарантује да је сваки склоп осовине полуприколице, оквир тешког камиона и монтажа погонског склопа беспрекорно у складу са међународним безбедносним толеранцијама, омогућавајући годишњи производни капацитет од 150.000 комада осовинских склопова у америчком и немачком стилу за подршку глобалној дистрибуцији тешке машинерије.
Међународне трговинске изложбе и прилагођавање инжењеринга
Фумин Гроуп активно представља своје индустријске иновације на глобалним изложбама комерцијалних возила и ауто делова широм света. Наш тим професионалних дизајнера континуирано проучава техничке стандарде и специфичне захтеве тржишта у различитим земљама и регионима. Директним ангажовањем са оператерима флоте на глобалним изложбама, брзо оптимизујемо наше техничке спецификације, обезбеђујући да ЗЗ4257В324ГФ1 6×4 одговара локализованој клими, законским ограничењима носивости и специфичним изазовима на терену са којима се сусрећу наши глобални Б2Б партнери за набавку.
Често постављана питања — ЗЗ4257В324ГФ1 6×4 Трактор опасних материја
Да ли је ЗЗ4257В324ГФ1 АДР сертификован за транспорт опасних материја?
ЗЗ4257В324ГФ1 је дизајниран да испуни кинеске захтеве ГБ7258 и ГБ1589 за транспорт опасних материјала, са позиционирањем издувног система и електричном заштитом конфигурисаним у складу са тим. За усаглашеност са специфичним АДР (Европским споразумом) или ДОТ (САД), Фумин Гроуп нуди прилагођене модификације укључујући одводнике варница, прекидаче за гашење мотора и системе уземљења. Молимо вас да потврдите регулаторни оквир вашег циљног тржишта код нашег продајног тима за тачан пакет усклађености.
Колика је стварна потрошња горива Веицхаи мотора од 460 КС под пуним оптерећењем?
У типичним условима на аутопуту (брзина крстарења 80-85 км/х, пуно оптерећење ГЦВ од 40 тона), мотор ВП10.5Х460Е62 испоручује просечну потрошњу горива од 33-35 Л/100 км, у зависности од терена, понашања возача и температуре околине. Резервоар за гориво од 750Л пружа практичан домет од приближно 2.100-2.200 км између заустављања за пуњење горива. Подаци о потрошњи горива су верификовани путем Фумин-ове интерне тестне стазе под контролисаним условима.
Која је минимална количина поруџбине (МОК) и типично време испоруке?
Фумин Гроуп прихвата поруџбине почевши од најмање 1 јединице за валидацију узорка. Обим поруџбине (5+ јединица) добијају убрзани распоред производње. Стандардно време испоруке је 30-45 радних дана од потврде депозита до спремности испоруке, подложно захтевима прилагођавања. Групне поруџбине од 20+ јединица могу се квалификовати за приоритетне производне термине—молимо контактирајте наш извозни тим за тренутну доступност капацитета.
Коју гаранцију и подршку након продаје Фумин пружа за извозна тржишта?
Услови гаранције се одређују од случаја до случаја и формализују у купопродајном уговору. Наша стандардна пракса укључује:
-
Преглед пре отпреме:Свака јединица пролази кроз свеобухватну проверу квалитета пре утовара, са видео документацијом која је доступна на захтев.
-
Доступност резервних делова:Одржавамо инвентар компоненти које се обично замењују (филтери, кочионе плочице, комплети квачила) за Веицхаи мотор и Синотрук мењач у нашој фабрици у Лиангшану. Делови се могу слати у иностранство путем експресног курира.
-
техничка документација:Нудимо комплетне каталоге делова, приручнике за одржавање и дијаграме ожичења у дигиталном формату.
За специфично покриће гаранције (трајање, километража и укључене компоненте), разговарајте са нашим продајним тимом током преговора о уговору. Флексибилни смо у структурирању пакета гаранције који су у складу са величином вашег возног парка и оперативним захтевима.
Затражите понуду за прилагођену конфигурацију
Свака операција флоте има јединствене захтеве. Контактирајте наш извозни тим за прилагођену спецификацију,
доступност узорка јединица и цене са попустом на количину за ЗЗ4257В324ГФ1 6×4 тешки трактор.
Питај сада →
Типично време одговора: 4-8 радних сати
Хот Тагс: ЗЗ4257В324ГФ1 Форма погона: 6Кс4, произвођачи, добављачи, Кина, фабрика, бесплатни узорак, ниска цена, квалитет, прилагођени