ЗЗ4257В384ХФ1ЛБ Облик погона: 6Кс4

Фумин Гроупје професионални произвођач и извозник високих перформансиЗЗ4257В384ХФ1ЛБ Облик погона: 6Кс4тешки комерцијални тегљач. Сертификован у складу са ригорозним ИСО9001 и међународним стандардима за комерцијална возила, ова логистичка електрана интегрише врхунски кинески погон са чистом енергијом са Фумин-овом стручношћу у инжењерингу шасија за тешке услове рада. Подржани нашим масивним производним чвором у индустријском парку Схандонг Лиангсхан Бокинг—апсолутно највећој бази за производњу приколица и компоненти у Кини—ми пружамо прекоокеанским оператерима флоте и глобалним менаџерима велепродајних набавки са 100% аутентичним, теренским тестираним транспортним решењима која смањују дневне оперативне трошкове.

Свеобухватне техничке спецификације и аналитика параметара

За набавку расутих возила и анализу улагања у возни парк, тачни подаци о машинском инжењерству су од виталног значаја. Аутентичне мере производње и компоненти за ЗЗ4257В384ХФ1ЛБ Облик погона: тешки тегљач 6Кс4 су систематски приказане испод.

Димензије основне шасије и прагови масе

• Укупна спољна дужина:7,52 метара, нуди оптималну стабилност правца.
• Укупна спољна ширина:2.496 метара, што задовољава глобалне стандардне димензије аутопута.
• Укупна спољна висина:3,85 метара, што обезбеђује изузетну аеродинамику и вертикални размак изнад главе.
• Конфигурација међуосовинског растојања:4200 + 1400мм распоред дистрибуције са двоструком задњом осовином.
• Подаци о нагибу точка:Корак предњег точка је 2.041 мм; нагиб задњих точкова је 1830 / 1830 мм.
• метрика тежине:Маса возила је 8,8 тона, укупна носивост је 25 тона, а максимална укупна вучна маса достиже 40 тона.
• Порекло производње:Јинан, провинција Шандонг, категорисан је под нивоом тонаже тешких камиона.

Високоефикасни погонски склоп и параметри мотора

• Идентитет мотора:Синотрук МТ13.48-60 редни 6-цилиндрични мотор.
• Стратегија за гориво:Погон са чистом енергијом на течни природни гас (ЛНГ).
• Капацитет померања:Запремина 12.419Л.
• Излазна снага:Максимална снага од 480 коњских снага (353 кВ) при номиналној брзини ротације од 1.900 о/мин.
• Спектар обртног момента:Максимални излазни обртни момент од 2.200 Н·м унутар прозора максималне брзине обртног момента од 1000-1400 о/мин.
• Усклађеност са емисијама:Сертификован у складу са државним ВИ стандардима емисија у животну средину.
• Спецификације преноса:Синотрук ХВ25712КССТЛ ручни мењач са 12 брзина за напред и 2 турпије уназад.

Склоп осовине, способност оптерећења и вешање

• Склоп предње осовине:Х653К самоподешавајући ручни бубањ предње осовине са дозвољеном носивошћу од 7.000 кг.
• Склоп задње осовине:МЦИ12БГС саморегулишућа рука са дуплим задњим мостом (дизајн бубња) са дозвољеном носивошћу од 18.000 кг (2-осна група).
• Однос брзине осовине:Оптимизован однос брзине задњег моста од 3,08 за ефикасност у потрошњи горива у магистралном систему велике брзине.
• Опруге суспензије:Распоред 2/3 лисне опруге.
• Гуме и пети точак:Опремљен са 10 гума за тешке услове рада (Спецификација: 12Р22.5 18ПР) и седлом за седло индустријске класе величине 90.

Циљане апликације у комерцијалној логистици и дистрибуцији

Конструктивни инжењеринг и поставка погона са високим обртним моментом ЗЗ4257В384ХФ1ЛБ Форма погона: 6Кс4 су посебно фокусирани на оперативне параметре сегмента тржишта комерцијалне логистике и дистрибуције.

Теретни транспорт на дугим линијама

• Стабилност при великим брзинама:Форма погона 6Кс4 обезбеђује побољшану вучу на различитим нагибима површине. Допуњен односом брзине од 3,08, одржава максималну брзину возила од 110 км/х на дугим аутопутевима.
• Управљање тешким теретом:Максимална вучна маса од 40 тона омогућава возилу да безбедно вуче вишеосовинске полуприколице, суве теретне комбије и интермодалне поморске контејнере без оптерећења компоненти.

Механизоване операције зелене флоте

• Уштеда ЛНГ горива:Коришћење мотора на течни природни гас од 12.419Л омогућава транспортним флотама да значајно смање своју потрошњу горива по километру у поређењу са конвенционалним дизел возилима.
• Регулаторни приступ:Усклађеност са емисијама Стате ВИ дозвољава неограничен улазак у урбане логистичке зоне са ниским емисијама и модерне транспортне терминале.

Зашто извор из производне инфраструктуре Фумин групе?

Набавка ваше тешке комерцијалне флоте од Фумин Гроуп осигурава да ваша опрема буде подржана успостављеним индустријским инжењерским екосистемом.

Обим производње и стратешка географија

• Локација производње:Наши примарни производни погони су смештени у оквиру индустријског парка Схандонг Лиангсхан Бокинг, који је препознат као највећа база за производњу приколица и компоненти у Кини.
• Огроман годишњи учинак:Фумин управља напредним, професионалним предузећем које интегрише научна истраживања, дизајн, производњу и продају. Одржавамо годишњи производни капацитет од 150.000 комада за осовинске склопове полуприколица америчког и немачког стила.
• Напредна ЦНЦ обрада:Наша фабрика користи напредну прецизну ЦНЦ опрему за обраду и првокласне производне линије за производњу подсклопова шасије за тешке услове рада.

Глобално техничко прилагођавање и тестирање

• Циљани инжењеринг:Наши професионални дизајнери проучавају, прецизно схватају и брзо оптимизују техничке стандарде у складу са јединственим захтевима тржишта и климатским профилима прекоморских земаља одредишта.
• Токови ригорозне инспекције:Строг и стандардизован процес инспекције прати сваку фазу монтаже, обезбеђујући да сви структурни делови одговарају техничком квалитету светске класе.

Ергономско окружење возача и уграђене безбедносне функције

Комерцијални транспорт на велике удаљености захтева безбедно, добро изоловано контролно окружење како би се обезбедила оптимална безбедност оператера и контрола возила.

Карактеристике удобности возачке кабине

• Ваздушни јастук у четири тачке:Огибљење кабине користи интегрисани ваздушни јастук у четири тачке како би ублажио возача од јаких вибрација на путу током вуче велике тонаже.
• Погодно одржавање флоте:Направљен са електричним механизмом за подизање кабине који обезбеђује тренутни, аутоматизовани приступ моторном простору ради прегледа.
• Објекти за посаду:Унутрашњост кабине омогућава смештај 2 потенцијална путника и укључује ергономске лежајеве за спавање на полу-софе за вишедневне смене у транспорту.

Активни кочни системи добоша

• Саморегулирајуће сигурносне руке:Поседује предњу осовину Х653К и двоструке задње мостове МЦИ12БГС опремљене рукама за самоподешавање. Овај распоред ствара тренутну, добро распоређену снагу кочења добоша у условима максималне укупне масе од 25 тона.

Како Фумин Гроуп представља ауторитет на глобалним индустријским изложбама?

Видљивост на међународном тржишту и физичка верификација чине срж наших транспарентних односа са купцима.

Присуство на међународној изложби

• Фумин Гроуп редовно демонстрира своје конфигурације осовина за тешке услове, компоненте шасије контејнера и тешке логистичке опције на реномираним међународним сајмовима аутомобилских делова и комерцијалних возила.
• Ове изложбе дају службеницима за набавку, дистрибутерима тешких возила и менаџерима возних паркова транспарентан начин да испитају квалитет наше производње, верификују наше технолошке способности и учествују у директним преговорима лицем у лице за међународне уговоре о набавци.
• Одржавањем физичког присуства на глобалним изложбама, усклађујемо глобалне захтеве за куповину са нашим напредним могућностима прецизне ЦНЦ опреме за обраду.

Стандардизовани ланац Б2Б извоза и снабдевања резервним деловима

• Сваки појединачни ЗЗ4257В384ХФ1ЛБ облик погона: 6Кс4 тегљач који се испоручује из нашег депоа у Јинану, провинцији Шандонг, пролази кроз комплетну припрему против корозије и протоколе за поморско паковање.
• Пошто имамо погон за производњу осовина са годишњим капацитетом од 150.000 комада, гарантујемо константно, високо компатибилно снабдевање оригиналним резервним деловима, укључујући самоподешавајуће руке, бубњеве кочнице и замене гума 12Р22.5 18ПР, што смањује време застоја у сервису за иностране флоте.
• Сви извози су праћени евиденцијама одржавања на енглеском језику, комплетним дијаграмима ожичења и формалним сертификатима параметара како би се осигурало потпуно усклађивање са прописима.

Честа питања у вези са комерцијалном набавком ЗЗ4257В384ХФ1ЛБ Форма погона: 6Кс4

Која су специфична времена испоруке и опције испоруке за велике наруџбине?

Фумин Гроуп управља свим међународним отпремама директно из Јинана и луке Кингдао, провинција Шандонг. У зависности од тога да ли ваша одредишна земља захтева локализована прилагођавања осовинског трага или прилагођена подешавања петог точка, наше стандардно време испоруке се креће од 20 до 35 дана. Пружамо свеобухватне опције Ролл-он/Ролл-офф (РоРо), расути терет и транспорт у контејнерима са пуним осигурањем транзита.Контактирајте нашу извозну службу данас да бисте добили тачну понуду поморског терета за вашу циљну луку.

Како однос брзине задњег моста 3,08 оптимизује ефикасност логистике за тешке услове?

Однос брзине 3,08 у комбинацији са Синотрук МЦИ12БГС саморегулишућим краком двоструког задњег моста је пројектован за брзу логистику магистралних путева. Одржавањем ЛНГ мотора од 480 КС у сталном раду у зони највећег економског обртног момента (1000-1400 о/мин), овај специфичан распоред елиминише губитак енергије у погону и смањује потрошњу горива.Кликните на „Инкуире Нов“ да бисте затражили наш свеобухватан извештај о поређењу потрошње горива са стандардним дизел флотама.

Како Фумин Гроуп гарантује глобално снабдевање оригиналним ОЕМ резервним деловима?

Као индустријска производна власт са годишњим производним капацитетом од 150.000 комада за осовинске склопове полуприколица америчког и немачког стила, Фумин Гроуп решава највећу болну тачку у индустрији: дуготрајно одржавање. Сваки облик погона ЗЗ4257В384ХФ1ЛБ: поруџбина 6Кс4 може бити у пакету са почетним 1-годишњим или 2-годишњим пакетом делова који се троше (укључујући самоподешавајуће руке, бубњеве кочница и замене гума 12Р22.5 18ПР) који се добијају директно из наше фабрике Лиангсхан.Пошаљите величину вашег возног парка испод да бисте добили прилагођени план набавке резервних делова без марака.